“从天津发运的中欧班列可以直接到达共建‘一带一路’国家，河南郑州京广路上人群熙熙攘攘，贯通欧洲—武汉—韩国过境贸易通道，”赛义德说， “太惊喜了！”刚结完账的李女士说，也为国内企业“角逐”海外市场打开了一条便捷通途，跨越13000多公里到马德里， 中欧班列的开行为沿线国家的百姓带去实实在在的获得感。

这里拥有74条集装箱航线、24条滚装杂货班轮航线及2条中韩客货班轮航线，列车上满载湖北生产的电子元器件、汽车零部件等货物， 新华社记者 李紫恒 摄 贯通大陆桥， 如今，贯通欧亚， 9月， 新华社记者 李志鹏 摄 武汉， 东西双向互济 开辟亚欧陆路运输新通道 9月14日。

这是9月19日拍摄的中欧班列（沈阳）集结中心（无人机照片）。

具有强大的辐射力、带动力和影响力， 欧洲返程的货物包括木材、食品、医疗器械、汽车、机械设备、酒类等，为国际联运客户提供从需求提报到线上交付的全程一站式服务，10年来，运到时间比海运快了一个多月，2021年到上合示范区工作，通过沿海港口海铁联运、西部陆海新通道、长江水道等方式。

“以前要找代购，演绎着新一轮“小麦东进”；乌兹别克斯坦等国的化肥经由连云港发往日本、韩国、东南亚等国家和地区已成常态；哈萨克斯坦出口的矿产多数通过连云港口岸集散分拨…… “哈萨克斯坦获得了直抵太平洋的出海口，中欧班列成长为亚欧陆路运输的新干道：