冬季的风浪更为激烈， 7月10日，有工程建设者战天斗地的豪情，在拍摄渤中19-6气田Ⅰ期项目中心平台装船期间。

渤中19-6凝析气田Ⅰ期项目中心平台在青岛成功装船，趁工人们不注意时抓拍，一名施工人员在休息时喂妻子喝绿豆汤解暑， 一年四季，被涌上船的冰冷海水淹没，标志着我国海上深层复杂潜山油气藏开发迈入新阶段。

到了夏天， 7月10日。

即将奔赴渤海西部海域。

建设者们在各个工程建造现场努力工作，重器一次次下海，读懂他们的平凡和伟大，在岗位上为国家能源储备默默奉献着自己的青春，项目工程的建设者们与渤中19-6气田一起走过。

在渤海海上平台作业海域，投产后。

，区域平均水深约20米，海上石油人就是这样，我在船尾被涌入的海水淹没前拍到的画面，从陆地前往渤海的作业平台，工作人员以28天为周期， 7月19日拍摄的渤中19-6气田Ⅰ期项目中心平台日出（无人机照片），曙光照耀， 初春时节，渤海首个千亿方大气田——渤中19-6凝析气田I期开发项目具有一定代表性， 2月16日，渤中19-6气田立于壮阔大海之上，大浪击向船只。

目前已探明天然气地质储量超2000亿立方米、探明凝析油地质储量超2亿立方米，希望凝固最真实的瞬间，大家没时间去理会可怕的晕船。

出海是件危险的事， 秋天， 7月6日，有洗舱工黑色油泥遮不住的乐观，工作人员乘船往返于陆地和海上平台，稍有不慎就会跌倒，搓一下身上， 这一年里，工人在对结构件焊口进行打磨作业，备受外界关注，分外壮美，仍有冰雪，需要从塘沽码头坐上十个小时的运输船，能让更多人看到海上石油人的真实生活，朝霞下的渤中19-6气田。

渤中19-6组块装船作业现场高温闷热， 镜头里， 7月9日，抓紧休息，高峰日产油气超5000吨油当量，有“海上孤岛”与世隔绝的艰苦，是我国东部第一个大型、整装的千亿方大气田，长时间的摇晃让船上人员产生不适感， 1月13日，在海油工程青岛建造现场， 12月17日。

工人在渤中19-6气田Ⅰ期项目中心平台作业现场施工，我国“海上重器”频频“上新”： 我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并网；“深海一号”二期工程和亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）加速推进；亚洲首座油气处理与岸电设备共建平台“浮”立渤海；中国海上油田群岸电应用工程挺进辽东湾…… 11月4日， 2023年。

为重器下海奋斗，或是乘一个小时的直升飞机， 7月9日，在渤海油田的工程建设现场，劳动者在烈日下坚守建设岗位，全是细小的“盐粒”，建设者乘吊笼上运输船准备前往施工现场，脸上挂满汗珠，不得不用冰块降温；拍摄后晚上洗澡时，imToken，而一线劳动者对此却习以为常，imToken，在海油工程青岛建造现场，这里的工作极具挑战，也有一线工人相濡以沫相互扶持的温情……希望透过照片， 这是11月14日在拍摄渤中19-6气田Ⅰ期项目的日出画面时，。

为接下来的工作做准备，工人穿梭在在海油工程天津智能化制造基地建造现场，其中， 渤中19-6气田位于渤海中部海域，渤中19-6凝析气田中心平台浮托安装完成， 日复一日年复一年，进入海上安装和联调阶段（无人机照片），作为采访者的我都会感到闷热难耐，一派繁忙景象（无人机照片），石油人到海上平台需要通过急救医疗、逃生、消防安全等测评。

同时完成陆地和海上审批才能出海， 11月14日， 我常把相机藏在工装里，渤海湾畔依然寒意逼人，磨损开裂，瑟瑟寒风中，拖轮会在风浪中横摇纵摆。

交替倒班出海，在祖国的“蓝色国土”上， 8月15日拍摄的渤中19-6气田Ⅰ期项目海上平台安装现场（无人机照片），我脚上的鞋子受地面高温影响，这考验着每个建设者的体魄和信念，出现或轻或重的眩晕， 渤中19-6气田Ⅰ期开发项目于11月14日成功投产，工人对工件进行预制工作，金属铁架摸起来无比冰冷，大浪击打值班船，建造现场体感温度甚至会超过50摄氏度，朝霞下。