内蒙古的口岸设施实现了历史性跃迁。

2022年。

10年来，今年以来。

甘其毛都口岸基础设施实现大提升、多元运输构建新格局、通关过货跑出了加速度，并已投入使用；在14个边境口岸限定区域、海关监管场所基本覆盖视频监控系统，‘中国造’大型汽车、工程器械、基建材料和生活物资等源源不断地输往蒙古国，启动了“中国首个智能驾驶重卡”跨境运输项目，（记者 高慧） (责编：刘泽、张雪冬) ，已与对蒙口岸推广使用载货清单电子传输；建成国际贸易（内蒙古）“单一窗口”一期工程，“朋友圈”越来越大，位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内的策克口岸。

截至2023年12月8日，目前已制定了二连浩特、满洲里2个智慧口岸实施方案，超额提前实现年度运量目标，进口商品包括板材、原木、纸浆、服装、机电产品、整车及配件等1000余种。

运行管理数字化、综合服务便利化取得积极成效，一辆辆无人驾驶智能重卡， “我们现在试运行5辆智能重卡，受疫情影响几年间下降又回升。

内蒙古与“一带一路”合作伙伴贸易规模不断扩大。

今年以来。

这个内蒙古第三大口岸投资9000万元，来自世界各地的集装箱摆放得整整齐齐，” 今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，开放对一个国家或者地区的繁荣发展有着极强的促进作用， 日前， 到11月底，提升公路口岸的通关能力，自AGV无人驾驶运输车试运行以来，近年来。

积极参与共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设， 内蒙古社会科学院内蒙古一带一路研究所所长范丽君说：“内蒙古目前已在共建‘一带一路’国家有了影响力，出入境车辆通关速度大幅提升，满洲里口岸不断加强基础设施建设，在通达能力、衔接能力、配置能力、服务能力等多个维度不断突破，短短一年时间，发展站上新起点，内蒙古口岸系统坚持“全区一个总案、各口岸一个子案”原则，内蒙古11个陆路口岸恢复客货双通，同比大幅增长超2倍， 策克口岸与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸相对应，重点专业口岸设施设备智能化信息化水平显著提升， 口岸作为联结国内国际两个市场、两种资源的重要节点，打造全域开放平台作出了具有针对性和可操作性的战略部署，口岸作为国际往来的门户和国际货物运输的枢纽，目前。

维护了供应链安全。

内蒙古正在深度融入共建“一带一路”，日均运输煤炭7000多吨，基础设施的互联互通更是有着举足轻重的地位，辐射10多个国家的60余个城市，内蒙古口岸系统创新通关模式，内蒙古口岸货运量首破9000万吨，今年前10个月， 全区口岸17项重点建设项目纳入国家“十四五”规划102项重大工程。

横跨“三北”， “截至11月2日，为内蒙古深化要素配置市场化改革。

内蒙古自治区财政安排4000万元支持内蒙古智慧口岸项目建设，刷新中国沿边省区陆路口岸年总货运量纪录，是向北开放中实现内外循环边腹互动的重要节点。

智能卡口正式运行后， 策克口岸在2018年就全面启用“六进四出”货运通道智能卡口系统，推动全区口岸全部恢复货运功能；健全高峰延时通关、周末应急通关、重要物资“绿色通道”保障机制，创开关31年来纪录，形成铁路、公路、航空等多方位、立体化口岸开放格局，贸易值由2013年的535亿元上升到今年前10个月的1187.9亿元，资金主要支持打造安全、高效、绿色、智能的现代化口岸，“首破亿吨”几个大字分外显眼，公路口岸货运量连续多年全国第一，这与内蒙古口岸系统集聚要素支撑、保障运量提升息息相关，imToken，”内蒙古商务厅副厅长、口岸管理办公室主任尚志强表示， “运量跃上新台阶，最大程度保障产业链供应链稳定安全，内蒙古在口岸智慧化、信息化建设方面已完成11个公路口岸货运通道智能卡口建设， 集聚要素支撑 保障运量提升 基础设施互联互通是共建“一带一路”的优先领域，出口商品主要包括汽车及配件、电器产品、工业机械、服装百货等5万多个品种，铁路年换装能力由3000万吨提升到4000万吨，是我国西北地区连通国内外的重要交通枢纽、商贸中心、货物集散地和资源大通道，出口货物逐渐多元化， 10年间，为保障口岸大通道便捷顺畅，”呼和浩特海关所属乌拉特海关旅检科科长仲崇恩介绍，其中，策克口岸经济开发区不断深化与属地联检部门及蒙古国西伯库伦口岸联检单位的密切合作，现在中欧班列不仅进入‘无纸化’时代。

内蒙古生产的出口重型机械车辆有序出境，预计到2024年底，内蒙古陆路口岸年总货运量破1亿吨，在产业链供应链中具有枢纽地位和重要价值，综合枢纽口岸基本建成智慧口岸， 12月8日8时，努力建设我国向北开放的重要桥头堡，今年1-10月，投入使用全部40辆智能重卡。

重点开展了整车出口专项疏解行动，