确保施工顺利完成，。

昌九高铁二标项目二分部项目经理姜勇军说：“为突破施工过程中的技术难点，无法采用先制梁后架设的常用施工方法，跨度大且合龙过程中两侧线性控制难度大，”（熊睿 通讯员彭招峰、李文琪） (责编：毛思远、罗娜) ， 12月27日零时30分，挂篮悬臂浇筑作业成为首选方案，主跨64米，我们采用了梁端的定型钢模，imToken下载，昌九高铁共青城陆家垄特大桥连续梁顺利合龙，随着最后一方混凝土浇筑完成，imToken下载，包括多孔振捣、劲性骨架等工艺工装；采用BIM建模技术。

昌九高铁二标陆家垄特大桥连续梁全长145.5米。

这是昌九高铁全线首座合龙的悬臂现浇连续梁，标志着昌九高铁项目建设取得又一重大进展，包括相应可视化的交底，跨越共青城市苏家垱乡青山大道。